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那个被称国内第二大的民营企业,2年亏损5600亿,现负债7500亿

更新时间:2020-08-06

一转眼,2020年就过去一半了。很多在家里宅了大半年的人都还恍恍惚惚的。这个特殊的一年,迅速走过了冬天来到了夏季,即将步入秋天。

由于疫情爆发的时间特殊,是在原本最该热闹的春节期间。这让很多以来这个时间段做生意的行业都损失惨重,比如前两天才开放的电影院,往年大盘几百亿的电影行业今年是惨淡了半年。还有很多工厂、店面都纷纷倒闭,酒店也裁员不少。

还有一个行业就是交通中,本该在春节里人满为患的航空企业,同样受到了非常大的冲击。

根据专业的报告显示出来的数据,截至目前,世界上已经有40万航空业的从业人员失去了多年的稳定的工作。甚至有的航空公司直接宣布破产了。而我国也同样影响甚大,光是一月到三月的的时间,整个行业的亏损就已经达到了将近四百亿。

因为国内的疫情爆发就是在一月底,而一直到三月,疫情都十分严峻。大家停工停学,社会接近停摆,全靠国家统筹大家齐心协力才支撑过来。

从数据上看,在疫情最严重的时候,民航的运输量相比之前下降了百分之八十左右,这个数字可以说是非常可怖了。尤其是二月份的停运,还是大规模的停运,还有大家原先买的票都开始申请退票退钱。损失直接飙升了200亿元。

在我国,海航集团是行业里排老二的庞然大物,在19年的收入仅次于华为。但即便是这样大体量的公司,也对于疫情的袭来头疼不已。或者说正式因为体量过大,各项损失也更为惊人。现在的情况已经非常困难了。

但马上有网友指出来,说这个集团去年不是收入了六千多亿元吗?这么多钱,很多人都无法想象一辈子更无法接触到的,怎么就困难了呢?但是这些收入其实并不是纯利润。去掉各种成本,包括员工们的工资,纯利润只有10.78亿。这个数字,很多企业都可以达到,但是那些企业的成本还没有海南航空的大。也就是说财政堪堪抹平有一些营收,实际上资金已经很有问题了。

那么为什么会这样呢,因为海航集团在几年的时间里扩张速度太快,又还没来得及消化掉。在花了五千多亿,扩张的商业帝国已经不仅仅是航空行业这一块了,还有金融、科技等等,给人一种什么赚钱买什么的感觉。同时公司的市值也疯狂飙升,可是市值并不是现金流也不是实在的营收。在刚买完没多久,又因为赶上了国家的政策限制,开始往外卖。

大家都知道卖东西肯定是不如买来的价钱的,尤其是在着急出手的情况下还会被压价。不卖不行啊,政策红线压着,就这样一买一卖。不仅没有达到期望的目标反而损失不小。不得不说海航集团实在是太心急了。

但如果只是如此,给时间海航还是可以恢复的,毕竟每年的营收摆在那里。可是撞上了疫情,这个糟糕的财务状况一下子就暴雷了。现在已经困难到了连公司员工的工资都发不出来了。董事长亲自出来道歉,并且卖掉了一部分飞机才缓解公司的财政问题。虽然还有庞大的债务,但好歹是喘过气来了。

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